Замена масла в АКПП – полная или частичная

Масло в автоматической коробке передач рано или поздно требуется менять практически на любом автомобиле. Данная процедура призвана обеспечить более стабильную и ровную работу механизмов, а также минимизировать риск возникновения серьезных неполадок.

Принято выделять два подхода к замене масла в АКПП: частичный и полный. Рассмотрим их более детально и постараемся определить, какой вариант наиболее предпочтителен.

Частичная замена – ключевые особенности

Частичная замена предполагает слитие некоторого объема старой смазочной жидкости и восполнения его новым маслом. Обычно для процедуры требуется около 3-5 литров состава.

Важно понимать, что неполная замена не может полностью решить возникающие в АКПП проблемы и предполагает более частое выполнение подобных манипуляций.

На некоторых моделях автомобилей даже в рамках частичного обновления можно снять поддон и установить новый фильтр. Однако отдельные модификации позволяют выполнить это только при полноценном ремонте коробки передач.

Полная замена масла – ключевые особенности

Под полной заменой масла в АКПП понимается гораздо более комплексная процедура, требующая привлечения опытных специалистов и специального оборудования. В данном случае применяются особые приборы, которые создают давление для вытеснения старого смазочного материала из системы и размещения внутри нового состава.

В рамках профессионального обновления масла на СТО дополнительно выполняется промывка всей системы АКПП, позволяющая удалить различные отложения и частицы металла. Как только новое масло будет залито, также могут быть установлены новые фильтры и прокладки поддона.

Полная замена масла – наиболее эффективный и правильный способ замены масла в АКПП.

Какую замену масла лучше делать

Если говорить об эффективности решения возникающих проблем с коробкой передач и степени защиты элементов от дальнейшего износа, то наиболее качественный результат дает только полная замена масла. Так что при наличии возможностей всегда рекомендуется выбирать именно этот вариант, избегая полумер в виде частичного обновления смазочного материала.

Но тут важно учитывать, что полная замена масла чаще всего требует наличия СТО с профессиональным оборудованием. Также к работе настоятельно рекомендуется привлекать опытных высококвалифицированных специалистов, которые благодаря знанию технологии смогут сделать все предельно качественно. И вполне логично, что такая процедура потребует несколько больших вложений, чем частичное обновление.

В любом случае, настоятельно рекомендуется при первой возможности выполнить полную замену смазочной жидкости. Частичное же обновление может стать неплохой временной мерой, позволяющей более комфортно и безопасно пользоваться транспортным средством до следующего посещения сервисного центра.

Замена масла в АКПП является важной, а порой и просто необходимой процедурой. Она позволяет отчасти решить проблему износа механических деталей, а также снизить интенсивность старения всей конструкции. Выполнять операцию важно с учетом всех требований производителя, используя только качественные составы от проверенных производителей. Только в этом случае можно будет рассчитывать на долгую и стабильную эксплуатацию трансмиссии.