Пропуски зажигания в цилиндре: причины, диагностика, ремонт

Под пропусками зажигания понимаются ошибки в работе цилиндров мотора, при которых топливная смесь не воспламеняется. Это может быть связано с использованием некачественных свечей зажигания, некорректными настройками мотора или утечкой воздуха. В любом случае, при первых намеках на подобную проблему требуется провести диагностику двигателя и тщательно проверить работоспособность всех узлов.

В какой момент может наблюдаться пропуск зажигания

В двигателях внутреннего сгорания ключевую роль играют поршни, которые при взрыве топлива внутри замкнутой камеры начинают поступательно двигаться по цилиндру, приводя в движение коленчатый вал. Работа каждого узла предполагает четыре такта.

Сначала поршень опускается в самую нижнюю точку, тогда как в свободное пространство цилиндра попадает топливо. Затем поршень поднимается, сжимая при этом смесь. От свечей зажигания исходит разряд, который воспламеняет сжатую смесь. Происходит небольшой взрыв, который с силой опускает поршень вниз и вращает коленчатый вал. После этого поршень снова идет вверх, выпуская продукты горения через специальный клапан.

Описанный принцип работы справедлив для всех существующих четырехтактных двигателей. Именно такие моторы применяются на подавляющем большинстве передвигающихся по дорогам автомобилей.

Пропуск зажигания предполагает, что отдельные такты этого процесса проходят неправильно или же пропускаются. Причем проблемы могут возникать практически на каждом этапе: от попадания горючего в цилиндр до воспламенения или выброса отработанных газов через клапан.

На практике, точно выявить причину пропуска зажигания может быть достаточно сложно. По этой причине на СТО для подобной диагностики используют современные компьютеры и специализированное программное обеспечение, позволяющее получать данные о работе мотора на каждом этапе.

Признаки пропуска зажигания

Точно диагностировать пропуски зажигания удается лишь в рамках профессиональной диагностики в сервисном центре. Однако есть ряд характерных признаков, указывающих на возникновение этой проблемы:

• Неравномерное ускорение. Если машина перестала набирать скорость в привычном режиме, это вполне может быть связано с какими-либо неполадками двигателя. При этом также снижаются показатели максимальной скорости и общей динамики транспортного средства.
• Прерывистая работа на холостом ходу. В некоторых случаях пользователи сталкиваются с тем, что мотор начинает непредсказуемо вести себя на холостом ходу. Машина может попросту заглохнуть на светофоре. Чтобы поддерживать нормальную работу мотора, требуется постоянно нажимать на педаль газа. Несмотря на то, что многие водители пользуются так машиной долгое время, игнорировать неполадку крайне нежелательно.
• Сильные вибрации при работе мотора. Пропуск одного или нескольких тактов неизбежно приводит к тому, что коленчатый вал начинает вращаться неравномерно. Возникают некие биения, которые распространяют характерную вибрацию по всему кузову и салону. В данном случае на разгоне вибрация обычно нарастает.
• Горящая лампочка Check Engine. Индикатор проверки двигателя может загореться по множеству причин. Одна из них – пропуски зажигания. Причем в данном случае индикатор может гореть постоянно или же загораться периодически.
• Появление характерного шума. Длительное использование автомобиля заставляет водителя привыкать к определенному звуку при работе двигателя. И если звук начал меняться, это повод для обращения в СТО для полноценной диагностики.

Как только водитель обнаруживает хотя бы один из перечисленных признаков, настоятельно рекомендуется как можно скорее обратиться в сервис за профессиональной диагностикой и ремонтом. Использовать транспортное средство с пропусками зажигания небезопасно.

Из-за чего возникают пропуски зажигания

Существует множество причин нестабильного функционирования системы зажигания двигателя автомобиля. Чаще всего пропуски возникают на фоне следующих неполадок:

• Поломка самой системы зажигания. Это касается проводки, свечей, катушек, трамблера и т.д. Иногда сам блок серьезно страдает из-за перепадов напряжения или короткого замыкания в системе.
• Загрязнение фильтров или форсунок. Если грязь попадает на отдельные элементы двигателя, может возникать «троение» или появляться пропуски зажигания. Причем чаще всего проблемы заметны на холодном запуске и исчезают после прогревания автомобиля.
• Физический износ цилиндров или поршней. В данном случае в системе наблюдается низкая компрессия, а также неравномерное распределение топливной смеси.
• Некорректная работа топливного насоса. Пропуски нередко возникают на фоне того, что топливный насос попросту не способен равномерно распределять горючее по цилиндрам. Также это может быть обусловлено неполадками с регулятором давления.
• Проблемы с блоком управления. Блок управления отвечает за формирование и передачу команд на форсунки. Различные неполадки способны привести к «троению», а также пропускам зажигания из-за отключения форсунок.

Методы диагностики

Проблемы с воспламенением топливной смеси возникают из-за неполадок в конкретных деталях или выхода из строя целых узлов. Чтобы определиться с дальнейшими действиями, важно правильно провести диагностику.

Автомобили с электронным блоком управления

В данном случае требуется подключить к машине специальный автотестер, воспользовавшись разъемом OBD. Далее останется в полученных данных найти расшифровку кодов обнаруженных прибором ошибок.

В частности, коды Р0301, Р0302, Р0303, Р0304 указывают на рассмотрение конкретных цилиндров или других деталей, связанных с ними. Код ошибки Р0300 указывает на то, что требуется проверить всю систему целиком.

Более конкретные данные о расшифровке ошибок можно получить в инструкции к конкретному автомобилю или используемому тестеру.

Машины без электронного блока управления

В данном случае потребуется каждый цилиндр проверять вручную, снимая крышки клапанов и осматривая находящиеся поблизости компоненты на предмет физических повреждений.

Параметры сопротивления в проводах и на контактах замеряются при помощи омметра или мультиметра, переключенного в соответствующий режим. Если значения сильно отличаются от нормы, потребуется осуществить замену проводки или отдельных деталей.

Как производится ремонт

Пропуск зажигания в цилиндре двигателя является не самостоятельной неисправностью, а следствием иных проблем в силовой части автомобиля. Именно поэтому при первых признаках таких неполадок стоит обратиться в сервисный центр для комплексной профессиональной диагностикой.

При помощи специальных тестеров и приборов мастер обнаружит источник проблемы, после чего сможет устранить ее. Подобная диагностика всегда предполагает контакт с высоким напряжением, поэтому при проведении любых работ требуется соблюдать технику безопасности. А лучше всего, сразу доверить дело профессионалам.

Пропуски зажигания – весьма распространенная проблема, которая может возникнуть практически на любом автомобиле. Существует целый ряд причин, по которым проявляются такие неполадки. Полноценная профессиональная диагностика возможна лишь в сервисном центре. Водителю же рекомендуется отслеживать базовые признаки и при первом их появлении сразу же обращаться к сотрудникам СТО.

Иногда можно попробовать решить проблему самостоятельно, однако при отсутствии соответствующего опыта и навыков высок риск лишь усугубить ситуацию. В рамках такого ремонта могут быть допущены ошибки, которые нередко приводят к более серьезным проблемам с двигателями внутреннего сгорания.