5 критичных ошибок при торможении и как это влияет на тормозную систему

Правильное торможение – важнейший навык, который необходимо освоить каждому водителю. Только в этом случае можно говорить о необходимом уровне безопасности на дороге. При замедлении и остановке транспортного средства необходимо следовать ряду правил и избегать критичных ошибок, способных привести к самым неприятным последствиям.

Рассмотрим 5 наиболее опасных ошибок, которые могут нести вред как самому водителю, так и другим участникам дорожного движения.

Слишком резкое торможение

Настоятельно не рекомендуется тормозить слишком резко, если нет непосредственной опасности для жизни окружающих или потенциально аварийной ситуации. Даже если требуется остановиться быстро, лучше сделать это плавно, заранее спланировав тормозной путь и трезво оценив ситуацию на дороге.

Нажимать на педаль тормоза нужно очень легко и медленно, так как резкое нажатие способно создать критические нагрузки для тормозных колодок и дисков. Помимо этого, агрессивное торможение чревато закипанием тормозной жидкости, что спустя некоторое время и вовсе может привести к нарушению работоспособности системы или даже полному отказу.

Торможение на неровных участках дороги

Нажатие на педаль тормоза в момент преодоления неровных участков также создает определенные риски. В частности, при попадании в яму торможение существенно повышает нагрузку на подвеску и все тормозные элементы. Поэтому лучший способ преодоления таких участков заключается в постепенном снижении скорости и прохождении препятствий без торможения.

Такой подход позволит предотвратить перегрузку передних колес, а также свести к минимуму вероятность повреждения элементов подвески или кузова. Ведь пружины продолжат работать в привычном режиме и не будут сжиматься слишком сильно, следуя командам тормозной системы.

Торможение на лужах

После сильных дождей на дорогах обычно скапливается довольно много воды. Лужи, особенно глубокие, весьма опасны для автомобилей. Если на высокой скорости въехать в воду, шины могут потерять сцепление с дорогой. В итоге автомобиль потеряет управление, начнет двигаться в непредсказуемом направлении. Проблема усугубится, если в момент преодоления лужи нажать на педаль тормоза. Ведь остановившееся колесо гораздо легче пустить в занос.

Не стоит также упускать из внимания вероятность ухабов, ям или иных препятствий, скрытых под водой. Поэтому при виде лужи желательно найти способ объехать ее. Если же это не представляется возможным, преодолевать препятствие нужно предельно аккуратно, без торможения.

Торможение на повороте

Не стоит нажимать на педаль тормоза при вхождении в повороты или при выполнении иных схожих маневров. Ведь в такие моменты крайне важно сохранять баланс, который при торможении может нарушиться. Если перед маневром важно замедлиться, делать это необходимо заранее. Причем снижение скорости выполняется максимально плавно, без резких движений. Непосредственно в повороте управление ТС осуществляется при помощи руля и педали газа.

Пренебрежение этим правилом чревато потерей сцепления между колесами и дорогой, заносами и авариями.

Пренебрежение техническими осмотрами

Крайне важно регулярно проверять состояние тормозной системы, чтобы была возможность вовремя заметить износившиеся элементы и предпринять необходимые меры. Диагностика осуществляется путем визуального осмотра дисков и колодок, а также при помощи специальных тестеров.

Не меньше внимания стоит уделять резине, периодически проверяя ее толщину и износа. Неравномерное истирание негативно скажется на управляемости и качестве торможения. При выявлении каких-либо дефектов или сильного износа, необходимо выполнить ремонт или полностью заменить поврежденные компоненты.