Плохо светят фары: почему и что делать

По ПДД водители должны ездить с включенным ближним светом в любое время суток. В плане яркости уточнений нет, главное, чтобы световые приборы были включены. Бывает, фары теряют в яркости, и днем это незаметно, а вот при езде вечером или ночью из-за этого в разы увеличивается вероятность попасть в ДТП. Не все автовладельцы, заметившие снижение пропускной способности фар, устраняют эту неполадку, и зря. Опишем причины ухудшения светового потока и методы их устранения.

Почему плохо светят фары

Тускло светящие световые приборы могут привести к серьезной аварии, поэтому автовладельцам необходимо проверять, насколько яркость фар отвечает нормам безопасности.

Из-за чего снижается пропускная способность фар ближнего света:

• испорчен или загрязнен плафон. Когда автомобиль активно эксплуатируется, к стеклам его фар прилипает пыль и грязь, из-за чего снижается светопропускная способность. Улучшить прозрачность несложно – достаточно хорошо очистить поверхность, используя обычную тряпку и чистящее средство. Если же стекло повреждено, например, на нем появилась трещина, то деталь придется менять;
• проблемы с контактами. Когда целостность фар не нарушена, но свет тусклый, стоит проверить электрику автомобиля. Генератор может выводить на аккумулятор недостаточное количество ампер, и с учетом малой силы тока фары не способны выдавать яркий свет. Нормальный параметр заряда – 13.7 – 14.5 А, оптимальный – 14.2 А. Даже если батарея выдает 13.3 А, ее получится зарядить, но недостаточной яркости тогда не стоит удивляться. Да и сама АКБ в таких условиях долго не протянет. Иногда устранить проблему помогает замена стершихся щеток;
• испортилась лампочка. У лампы есть свой срок службы, по истечении которого она заменяется новой, благо на рынке достаточно вариантов для замены;
• помутнели линзы. Если фара негерметична, внутрь нее проникает влага, что приводит к запотеванию ламп и помутнению линз.

Если дело в плафоне, то тусклым будет и ближний и дальний свет. Когда недостаточно яркий один ближний, необходимо проверить состояние ламп и креплений контактов.

3 метода решения проблемы плохого свечения фар

Разберемся, как устранить неисправности, приведшие к потере яркости. Есть несколько приемов, и они не требуют серьезных трат и физических усилий.

Отполируйте стекла

В новых машинах прозрачный элемент фары обычно не стеклянный, а пластиковый. И даже если пластик качественен, на него негативно влияют перепады температуры, УФ-лучи и масса из грязи и песка, летящая из-под колес. Спустя какое-то время стекла начинают тускнеть и мутнеть, что отражается на способности пропускать свет.

Решить ситуацию можно отполировав фары, устранив тем самым повреждения. А после этих работ желательно поклеить поверх стекла особую пленку, что только закрепит эффект.

В сети встречаются способы полировки лимонной кислотой или зубной пастой, но они дают эффект до первой мойки автомобиля.

Не стоит часто полировать стекла ввиду чувствительности поликарбонатного покрытия. Поэтому такие работы часто доверяют специалистам.

Итак, что понадобится для полировки фар:

• вода;
• абразивная и обычная пасты, предназначенные для полировальных работ;
• тряпки из микрофибры;
• наждачная бумага с классом зернистости 800 – 2500;
• лента с клеевым покрытием.

Из инструментов используют:

• полировальные машинки (дорогой инструмент, который можно заменить дрелью с насадкой в виде круга для полировки);
• полировальные круги разной жесткости;
• пульверизатор – для смачивания кругов.

Этапы полировки стекол:

1. Оклейка периметра плафона. Прежде чем оклеивать стекло, фару надо хорошенько помыть и высушить. Оклейка необходима с целью защиты примыкающих к фаре элементов кузова от возможных царапин.
2. Удаление царапин и сколов. Начинают обрабатывать наждачкой с крупным зерном. Затертая поверхность станет матовой – это нормально, так как иначе от царапин не избавиться. Далее стекло затирается наждачным кругом с мелким зерном. Чтобы наждачка не забивалась пластиком ее смачивают водой.
3. Полировка с помощью машинки. На полировальный круг наносят абразивную пасту, затем полируют, пока не исчезнет матовый эффект. При интенсивном трении пластик фары может нагреться и «поплыть», поэтому надо не переусердствовать. Пятна, образовавшиеся из-за плавления, устранить невозможно. После первого этапа полировки поверхность очищают микрофиброй, затем ставят мягкий круг и им доводят стекло до глянцевого блеска.

В случае со стеклянными фарами порядок действий тот же, но есть пару моментов. Во-первых, если стекло сильно поцарапано, то чтобы не пораниться и не испортить инструмент, на поврежденные участки наносят бесцветный полимер. Во-вторых, стекло надо обильно смачивать водой.

Замена линз

Бывает фара с линзой начинает светить так же плохо, как и обычная. Виной тому отражатель, который есть как в фаре, так и в линзе.

Отражатель идет с зеркальным покрытием, и оно плохо противостоит температурным воздействиям. Через какое-то время покрытие мутнеет, сыплется, и не справляется с отражением света ламп. Решение – замена отражателя.

У фар с линзами светопропускная способность ухудшается по тем же причинам. Просто отражающий элемент не вечен, и со временем портится. Вот только восстановить такую фару обойдется дороже.

Опытные автовладельцы меняют линзы своими руками, в иных случаях рекомендуется обращаться к профессионалам, дающим гарантию на работы.

Подача питания от аккумулятора

С этим методом знакомы владельцы старых машин зарубежного производства. В той же Audi 100 1991 года выпуска электросхема пропускает напряжение через переключатель, расположенный под рулем. Со временем схема окисляется, и на лампы подается меньше вольт, поэтому они теряют в яркости.

Решение – с помощью провода и реле подключить лампы напрямую к АКБ. Что немаловажно, старые контакты греться не будут, при этом яркость свечения фар заметно увеличится.

Заключение

Если заметили снижение яркости фар, не откладывайте решение этой проблемы, так как безопасность на дороге должна стоять на первом месте. Поврежденные стекла восстанавливаются, а лампы заменяются новыми. Специалисты станции техобслуживания и ремонта «Курс Авто» в сжатые сроки решат проблему с плохо светящими фарами. На все работы дается гарантия 360 дней или 30000 км пробега.