КурсАвто

г. Вологда, ул. Гагарина, д. 87 с 9.00 до 21.00 Схема проезда

Личный кабинет
обратная
связь
запись на тех.
обслуживание
запись на
автомойку
Заказать
запчасть
купить \ продать
автомобиль

г. Вологда, ул. Гагарина, д. 87 Режим работы: с 9.00 до 21.00 +7 (8172) 504-404

Ремонт двигателя и КПП

dvijok

Ремонт дизельных и бензиновых двигателей (в том числе капитальный)

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей, выполняемое нашей компанией включает полный спектр ремонтно-восстановительных работ, в который входит ремонт двигателя и топливной системы автомобилей иностранного и отечественного производства.

Cтоит отметить, что данный вид услуг не может стоить дешево, и это связано не с политикой отдельно взятых автосервисов, а непосредственно со сложностью самого процесса проведения работ. «Удешевление» возможно только в некоторых случаях. Так, к примеру, капитальный ремонт двигателя может быть намного дешевле, если его производит механик с малым опытом. Не исключено, что в процессе могут использоваться б/у запчасти с малым запасом прочности или будут не соблюдены условия работы. Даже обычная грязь или пыль могут свести на «нет» использование самых дорогих комплектующих, так как, например, поверхность цилиндров при сборке должна быть идеально чистая. В противном случае абразивные частицы могут втрое увеличить износ блока, и такие последствия необратимы.

Капитальный ремонт двигателя — это один из самых сложных видов ремонта автомобиля. Еще в далеком 1883 году, когда появился первый одноцилиндровый двигатель, уже проводились работы по его ремонту. Но если тогда большая часть работ проводилась с целью усовершенствования двигателей внутреннего сгорания. То теперь капитальный ремонт двигателя проводится с целью его реанимации, устранения неисправности и, как следствие, продления его срока эксплуатации.

При правильной эксплуатации, капитальный ремонт двигателя, как правило, проводится планово, через установленный пробег автомобиля. Однако срок выполнения работ по капитальному ремонту двигателя обычно существенно варьирует и зависит это от многих факторов.Это условия эксплуатации автомобиля, правильное соблюдение всех технических норм, описанных в руководстве по эксплуатации автомобиля, стиля вождения самого водителя и многих других факторов. Предпосылок в целесообразности выполнения работ по капитальному ремонту двигателя много, некоторые видно сразу, а некоторые можно выявить только в ходе его диагностики.

Но капитальный ремонт двигателя в свою очередь можно разделить еще на несколько ремонтов:

  • ремонт блока цилиндров, который может включать в себя восстановление постелей, расточка блока, и, так называемая гильзовка;
  • ремонт головки блока цилиндров, который может включать в себя замену сальников клапанов, замену направляющих, замена компенсаторов, проведение сварочных работ.

Так же при капительном ремонте двигателя могут проводиться работы по ремонту неисправной системы газораспределения, которое включает в себя:

  • восстановление постелей, ремонт и замену шестерен и распределительных валов;
  • работы по ремонту или замене масляного насоса, прочистка масляных каналов;
  • Работы по замене патрубков и клапанов термостатов системы охлаждения двигателя.

Капитальный ремонт двигателя можно разделить на несколько этапов, подготовительный, и этап ремонта блока цилиндров и головки блока цилиндров. Этап сборки, проверки работы двигателя и его диагностике.

Подготовительный этап в себя включает.

  • снятие двигателя, снятие, разборка, чистка и мойка узлов, агрегатов и деталей;
  • определение степени износа деталей;
  • проверка состояния коленчатого вала двигателя, определение степени его износа;
  • проверка диаметров цилиндров двигателя, определение степени износа;
  • проверка цилиндров на конусность и эллипс;
  • выявление трещин и повреждений в корпусах деталей;
  • вымер всех технологических зазоров на соответствие нормативным и проведение необходимых регулировок.

Капитальный ремонт двигателя – блок цилиндров

  • расточка под следующий ремонтный размер блока цилиндров;
  • восстановление мест под коленвал в блоке цилиндров;
  • прочистка каналов масляной системы;
  • ремонт коленчатого вала, который заключается в шлифовании под ремонтные точные размеры коренных, а так же шатунных шеек.

Капитальный ремонт двигателя – головка блока цилиндров

  • замена клапанов;
  • меняются седла клапанов, направляющие их втулок;
  • фаски седел клапанов при необходимости восстанавливаются;
  • проведение сварочных работ с последующей шлифовкой;
  • замена распредвала, компенсаторов (при необходимости), замена рокеров;
  • прочистка всех каналов, масляной системы, системы охлаждения и т.д.
  • замена старых сальников клапанов, новыми.

Капитальный ремонт двигателя – сборка двигателя

Для облегчения сборки двигателя, его собирают на специальном верстаке, который вращается на 360 градусов.

В процессе сборки двигателя основное, на что обращают внимание, это соответствие всех зазоров нормативным, а так же правильная установка шатунов, поршней, пальцев, установка и правильная регулировка натяжения ремней и тепловых зазоров.

С использованием динамометрических ключей правильно, в соответствии с техническим регламентом проводится затяжка деталей двигателя.

Капитальный ремонт двигателя – заключительный этап

На заключающем этапе производится так называемая обкатка двигателя на холостом ходу. В дальнейшем двигатель глушиться, и происходит визуальный осмотр на предмет возможных потеков и неисправностей. Затем с помощью специальных приборов и оборудования проводится диагностика работы всех систем двигателя. По результатам диагностики проводится точная регулировка всех систем двигателя.

Ремонт и запчасти

Наша компания осуществляет ремонт дизельных и бензиновых двигателей, а также устранение проблем топливной системы (ремонт насос-форсунок), используя запасные части и расходные материалы проверенных фирм-производителей. Выбор комплектующих согласовывается непосредственно с клиентом и предусматривает использование деталей неоригинального производства. Это позволяет проводить ремонт и обслуживание автомобиля по более доступной цене без риска ухудшения его технических или ходовых характеристик. Современный рынок автокомплектующих предоставляет широкий выбор товаров, и к обзору этого рынка мы относимся очень серьезно. По этой причине мы работаем только с надежными поставщиками, дающими гарантию на реализуемую продукцию.

Как видно капитальный ремонт двигателя это сложный вид ремонта, который в гаражных условиях выполнить практически не возможно.

Компания Курс Авто выполняет ремонт с использованием профессионального оборудования, в короткие сроки. А также гарантирует высокопрофессиональный его ремонт – цена с каждым клиентом обсуждается индивидуально.

Ремонт КПП

В автомобилях коробка перемены передач (КПП) является достаточно устойчивым узлом к поломкам и в сложном ремонте данная система нуждается нечасто. Но, замена масла в домашних условиях, не квалифицированное ТО, потеря контроля над уровнем трансмиссионной жидкости и масла, а так же, сложные дорожные условия могут ускорить износ ресурса КПП, для которой будет уже недостаточно обычного техобслуживания, а необходим детальный ремонт.

Компания Курс Авто осуществляет полный спектр услуг по сервисному обслуживанию автоматических и механических КПП:

  • текущий и капитальный ремонт КПП
  • демонтаж и установка КПП
  • замена масла.
  • испытание на стенде.

Все работы осуществляются опытными специалистами с применением новейшего оборудования и оригинальных запасных частей и расходных материалов.

Диагностика КПП

Перед началом всех ремонтно—восстановительных работ осуществляется диагностика КПП. Первичная проверка системы заключается в пробном запуске двигателя, контроле качества отклика каждой передачи и пробной поездке под нагрузками и без них.

Наиболее часто встречающиеся неисправности, при которых необходим срочный ремонт КПП:

  • Износ шестерен или поломка элементов управления механизмом.
  • Износ сальникового блока, корпуса шарниров и другой механики КПП.
  • Разрушение синхронизаторов, шестерен картера (корпуса).
  • Трещины или износ торцов зубьев за счет повышенных нагрузок на силовой агрегат.

Этапы ремонта КПП

  • Снятие коробки — демонтаж КПП из моторного отсека производится в сервисном центре на специальном подъемнике.
  • Разборка — для данного этапа ремонта КПП используются стенды, укомплектованные съемниками запрессованных деталей и прочим инструментом.
  • Мойка — все детали тщательно чистятся от осадка масла и частичек грязи для последующего визуального осмотра каждой детали в отдельности. На этом этапе могут быть обнаружены другие дефекты, которые не определила первичная диагностика.
  • Замена и сборка — на этом этапе процесса ремонта КПП определяется уровень износа поврежденных деталей. При необходимости, как правило, в случае множественных дефектов осуществляется полная замена механической части КПП.
  • Испытание – для контроля качества конечной продукции КПП проходят испытания на стенде с измерением параметров (давление масла, шумовибронагрузка).
  • Монтаж — после ремонта КПП устанавливается в моторный отсек автомобиля с калибровкой и регулировкой кулисы.
  • Пуско-наладка — проводятся заключительные работы по регулировке сцепления, зазоров механизмов переключения (кулисы), проверка работы КПП на работающем двигателе.

Благодаря богатому опыту специалистов, новейшему ремонтному и диагностическому оборудованию, наличию оригинальных запасных частей компания Курс Авто осуществляет ремонт и обслуживание КПП различных моделей качественно и в самые короткие сроки.

Данный сайт несет информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой.