КурсАвто

г. Вологда, ул. Гагарина, д. 87 с 9.00 до 21.00 Схема проезда

Личный кабинет
обратная
связь
запись на тех.
обслуживание
запись на
автомойку
Заказать
запчасть

г. Вологда, ул. Гагарина, д. 87 Режим работы: с 9.00 до 21.00 +7 (8172) 504-404

Промывка формунок и ремонт инжектора

forsunki

Промывка инжектора

Инжектор является важным элементом топливной системы. Исправная его работа защищает систему от серьезных поломок, причиной которых является, как правило, некачественное топливо c посторонними примесями, выделяющимися в процессе сгорания. Промывка инжектора устраняет осевшие на рампе, форсунках и топливных магистралях наслоения, которые не только снижают функционал инжектора, но и мешают правильной работе двигателя.

Когда нужна промывка инжектора?

Существует несколько признаков, говорящих о том, что инжектор работает не в полную силу, и необходима его промывка:

  • Увеличился расход топлива;
  • Потерялась мощность двигателя;
  • При холостом ходе двигатель стал работать хуже;
  • Подергивания во время езды.

Рекомендованный пробег, после которого нужна промывка инжектора – 40-50 тыс. километров. Это расстояние может меняться в зависимости от технических характеристик двигателя и самого инжектора.

Промывка инжектора, сделанная вовремя, позволит убрать насевшие на впускных клапанах двигателя смолистые загрязнения, которые опасны тем ,что могут вызвать «зависание» клапанов, что, в свою очередь, может и вовсе привести к остановке двигателя.

В нашем автосервисе промывка инжектора производится современными методами – химическим и ультразвуковым, с использованием профессионального оборудования, которое позволяет достичь наилучших результатов промывки. Химическая (жидкостная) промывка будет хорошим вариантом при умеренных загрязнениях. При таком способе промывки очищаются, кроме форсунок инжектора, также днища поршней, стержни клапанов, топливная рейка и стенки камеры сгорания. Как следствие, восстанавливается компрессия, двигатель работает ровнее, снижается расход топлива, возрастаем мощность. Ультразвуковая промывка инжектора является более распространенным способом ввиду его универсальности – он может быть применен в случае любой степени загрязнения.

Ультразвуком прочищаются только форсунки, но этот способ позволяет контролировать результаты, пока они не придут в норму – такое невозможно при жидкостной промывке. Ультразвуковой способ на дороже жидкостного, поскольку необходим демонтаж всей системы, а также может понадобиться замена уплотняющих элементов.

Какой способ будет лучшим для Вашего автомобиля, помогут определить наши специалисты, которые проведут диагностику топливной системы и выявят все недостатки и их причины.

Ремонт инжектора автомобиля

Чем больше в активно работающем механизме деталей, тем больше вероятность появления неисправностей. Система топливоподачи здесь не исключение. Ремонт инжектора автомобиля может потребоваться любому, при этом выйти из строя может как электронный блок управления, так и многочисленные датчики, контролирующие процесс впрыска топлива.

Основными признаками, позволяющими выявить поломку именно этого узла, являются:

  • затрудненный пуск;
  • снижение мощности;
  • проявления нестабильности в работе мотора;
  • увеличение расхода топлива;
  • пропуск воспламенения;
  • появление хлопков в системе выхлопа.

Определение поломки

Основной причиной появления всех вышеперечисленных «симптомов» является засорение камер сгорания, выпускных клапанов, форсунок, топливопроводов отложениями, состоящими из коксообразных и смолянистых веществ. Главный источник засорения – тяжелые фракции, содержащиеся в топливе. В этом случае требуется промывка инжектора, которая может осуществляться химическим и ультразвуковым способом, о которых было сказано ранее. При этом производится чистка дроссельной заслонки, и других систем инжектора.

Помимо механического засорения, ремонтировать инжектор придется при нарушении цепей питания ЭБУ или при нарушении нормальной работы самого блока. Так же производится проверка правильности работы свечей зажигания, катушек, различных датчиков. В некоторых случаях для проведения диагностики требуется цифровой осциллограф, отслеживающий сигналы каждого датчика системы топливоподачи.
Кроме проверки «электронной» составляющей, при необходимости (или по желанию клиента) проводится проверка «механической» составляющей: проверка компрессии, фаз ГРМ, зазора в механизме клапанов, давления топлива и прочих моментов.

Где произвести ремонт инжектора автомобиля?

Вопрос, где отремонтировать инжекторный автомобиль, в принципе, не должен стоять вообще. Ремонт в автосервисе Курс Авто – это гарантия правильной диагностики поломки, а также профессиональной работы по устранению возникших неисправностей. Кроме этого, в нашем автосервисе можно одновременно произвести перепрошивку блока управления, ремонт или замену неисправных датчиков, механизмов и систем.

Данный сайт несет информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой.